電動自転車は、ホルムズ海峡をはじめとする困難な状況を乗り越えるための原動力となるだろうか？

石油ショックが持続可能なモビリティと電動自転車の普及を促進

経済学者でなくとも、このことに気づくだろう。原油価格の急騰、つまりオイルショックが起こるたびに、人々、政府、企業は石油消費を抑制し、ガソリンや軽油の価格を抑える方法を模索する。自転車や電動自転車、公共交通機関、テレワーク、電気自動車、電気バス、電気トラックなどが突如として注目を集め、メディアは運転手の不満や対策案を報じる。まるで財布が3年目を迎え、物価上昇の音をはっきりと聞き取っているかのようだ。

電動自転車は、高価で有害な燃料から私たちを解放してくれるだろうか？

歴史的に見て、原油価格が20%以上上昇し、その水準が6ヶ月以上続くと、必ず景気後退が起こります。これは、世界経済が石油、特に輸送部門に大きく依存しているためです。自動車は道路輸送関連の石油消費量の約50%を占め、都市部の公衆衛生に特に悪影響を与えています。電動自転車が、こうした問題をどのように大幅に軽減できるかを見ていきましょう。

自動車を電動自転車に置き換えることがマクロ経済にとって特に有益な理由

もちろん、同じことは通常の自転車にも言えるが、電動自転車は自動車に取って代わる可能性が高いことが十分に実証されている。なぜなら、電動自転車はより多くの人が運転の代わりに自転車に乗る機会を増やすことができるからだ。電動自転車はより穏やかな力で漕ぐことができ、食料品や荷物、子供を運ぶのにもはるかに適している。

車を乗り換えることによる直接的なマクロ経済的メリット 電動自転車s

石油や、多くの場合自動車、あるいは自動車製造に必要な原材料といった高価な輸入品が削減され、貿易収支が改善されるだろう。都市は観光客にとってより魅力的な場所となる。実際、都市部の自動車乗り入れ禁止区域は、多くの観光客を惹きつける場所となっている。

自動車の減少と電動自転車の増加による間接的なマクロ経済的メリット

都市部の空気がより澄んでいれば、医療費を何十億ドルも節約できるだろう。ラッシュアワー時に1平方キロメートルあたり1万台以上の車が行き交う状況は、まるで900℃に達するヒーターが同数稼働し、420℃の有毒ガスを噴出しているようなものだ。

自動車の製造、石油や化石燃料の掘削と輸送に関連するコストや環境汚染も存在する。

さらに、自転車に乗ることはスポーツであり、健康面で多くのメリットがあります。なぜなら、体力のある労働者は一般的に生産性が高いからです。自転車利用に力を入れているオランダ経済省は、自転車のおかげで年間90億ユーロが節約されており、これは住民一人当たり500ユーロ以上に相当すると試算しています。

適切な自転車専用レーンがあれば、電動自転車による交通事故は、自動車による交通事故に比べてはるかに少ない死亡者数と負傷者数で済むだろう。

電動自転車と自動車の個人差メリット

最も安価で小型のシティカーと比べても、電動自転車は莫大な費用を節約できるだけでなく、体力を向上させ、健康にも良い影響を与えます。